Os pesquisadores estão desenvolvendo materiais auto-reparáveis para resolverem o problema de rachaduras e buracos nas estradas.
Algumas das soluções incluem asfalto com fibras de aço que pode fechar pequenas rachaduras quando o calor é adicionado, e concreto com bactérias especiais que pode preencher rachaduras à medida que surgem.
Essas soluções podem ajudar a tornar as condições de condução mais seguras, uma vez que as estradas com pouca manutenção podem contribuir para até 14.000 acidentes rodoviários por ano.
Enquanto asfalto é usado principalmente para construir estradas, porque é fácil de aplicar, é também poroso, uma qualidade que absorve algum ruído da estrada, mas também torna o material menos durável, resultando em rachaduras e buracos.
Mas o Dr. Erik Schlangen, cientista de materiais na Universidade de Delft, na Holanda, disse ao The Verge que um material de asfalto “auto-curativo” em que ele está trabalhando poderia ser uma solução para esse problema.
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O material tem fibras de aço misturadas, tornando-o condutor. Adicionando calor ao asfalto, passando uma grande máquina de indução magnética sobre ele irá aquecer a mistura, fechando as rachaduras.
Embora o método não é inteiramente auto-curável, uma vez que requer uma máquina, mas é mais conveniente do que fechar uma estrada para reparos.
O método foi testado
O método foi testado em 12 estradas diferentes na Holanda, com um deles funcionando desde 2010.
Enquanto os outros ainda estão em boas condições, o Dr. Schlangen disse que mesmo as estradas de asfalto normais são boas para sete a 10 anos e que uma diferença será visto nos próximos anos.
Ele estima que o custo do material híbrido seria 25 por cento mais caro do que o asfalto regular, mas poderia dobrar a vida na estrada, potencialmente economizando 90 milhões de euros por ano se todas as estradas usassem o material.
A equipe do Dr. Schlangen também planeja usar o material para outras aplicações.
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Ele disse que colocar as fibras de aço no asfalto significa que informações podem ser enviadas para que, por exemplo, carros elétricos possam ser carregados nas estradas que estão dirigindo.